Pourquoi les vols sont-ils si chers ? Nous avons interrogé les consultants

Si vous vous préparez pour un voyage d'été, vous ressentirez probablement un choc lorsque vous recherchez un billet d'avion. Même si le ministère des Transports vient d'annoncer de nouvelles règles pour réduire les « frais indésirables » des compagnies aériennes il reste encore un sure mystère sur ce qui entre exactement dans le prix des billets. Nous avons discuté avec Ryan Ewing, fondateur de Compagnie aérienneGeeksAnton Radchenko, PDG de Conseiller aérienet Mercedes Zach, agent de voyages chez Billets dès que potentialpour en savoir plus sur les facteurs qui rendent les vols chers.

En fin de compte, il n’y a pas de réponse easy. « Les ministères comptent des centaines de personnes qui s'occupent de la tarification, et c'est un processus très complexe », explique Ewing. « Comme partout dans le monde, les facteurs inflationnistes créent une scenario où les prix sont un peu plus élevés, et les compagnies aériennes n'y sont pas étrangères. »

Voici ce que nos consultants disent sur les raisons pour lesquelles les vols sont si chers et sur la manière d'économiser de l'argent lors de votre prochaine aventure.

Taxes et frais des compagnies aériennes

Si vous regardez attentivement lorsque vous achetez un billet d'avion en ligne, vous remarquerez peut-être que le tarif de base est assez abordable, mais dans certains cas, les taxes et frais supplémentaires doublent presque le coût. Deux varieties de frais sont ajoutés à votre billet : les taxes et frais imposés par le gouvernement et les frais imposés par le transporteur. Les taxes gouvernementales comprennent des éléments tels que des frais passagers de 5,60 $ ou des frais de sécurité du 11 septembre pour aider à financer une sécurité supplémentaire, une taxe sur le transport aérien, des frais de phase fédéral et des frais d'set up. Les montants exacts varient en fonction de votre aéroport, du fait que vous ayez une escale et que vous empruntiez une route nationale ou internationale.

« Certains pays ont des taxes touristiques assez importantes, donc celles-ci se cacheront certainement dans votre billet », explique Ewing. « Si jamais vous voulez jeter un oeil après avoir acheté un billet, regardez le billet brut, et vous verrez une tonne de taxes ajoutées à la fin. »

Ces taxes varieront considérablement entre les routes nationales et internationales. Examinons quelques exemples pour comprendre remark cela fonctionne. Un vol aller easy sans escale de New York (JFK) à San Francisco (SFO) sur Delta Airways dans la cabine principale coûte 378,10 $. Voici la répartition :

• Tarif de base : 337,67 $
• Taxe de transport aux États-Unis : 25,33 $
• Frais d'set up pour les passagers aux États-Unis : 4,50 $
• Taxe sur le phase de vol aux États-Unis : 5,00 $
• Frais du service de sécurité de l'aviation civile des passagers des États-Unis : 5,60 $

Ainsi, vous payez 40,43 $ de taxes et de frais sur un billet à 337,67 $, soit environ 12 %.

Comparons cela à un voyage worldwide. Un vol aller-retour de JFK à Londres (LHR) sur Delta Air Traces en cabine principale coûte 825,60 $. Voici la répartition :

• Tarif de base : 338,00 $
• Supplément worldwide imposé par le transporteur : 245,00 $
• Frais du service de sécurité de l'aviation civile des passagers des États-Unis : 5,60 $
• Taxe de départ internationale aux États-Unis : 44,40 $
• Frais d'set up pour les passagers aux États-Unis : 4,50 $
• Frais passagers APHIS aux États-Unis : 3,83 $
• Frais de service aux passagers au Royaume-Uni, départs : 60,80 $
• Frais d'utilisation des douanes américaines : 6,97 $
• Frais d'utilisation de l'immigration aux États-Unis : 7,00 $
• Droits des passagers aériens au Royaume-Uni : 109,50 $

Ainsi, sur un tarif de base de 338,00 $, vous payez 487,60 $ en taxes et frais, ce qui fait plus que doubler le coût de votre billet. Pour réduire les taxes et les frais, vous pouvez modifier vos aéroports de départ et d'arrivée ou le pays par lequel vous transitez.

Facteurs affectant les prix des vols

Les frais imposés par le transporteur sont les autres éléments ajoutés à votre billet. Ceux-ci sont généralement ajoutés pour couvrir le carburant, et vous les remarquerez plus fréquemment lorsque vous échangerez vos miles contre un vol.

« L'Affiliation du transport aérien worldwide, l'organisme qui représente la majorité des principales compagnies aériennes, qui contribuent à environ 80 % du trafic aérien, estime que le coût du carburéacteur augmentera à 2,70 {dollars} le gallon, contre une moyenne d'environ 2,66 {dollars} le gallon. en 2023 », explique Radchenko. « Le 12 mars, dans un file déposé auprès de la SEC, American Airways a indiqué qu'elle s'attendait à payer en moyenne entre 2,80 et 2,90 {dollars} par gallon de carburant, une forte augmentation par rapport à sa moyenne précédemment prévue, comprise entre 2,65 et 2,85 {dollars}. »

En fin de compte, les compagnies aériennes ne subiront pas de réduction de leurs bénéfices automotive le carburant coûte plus cher que les années précédentes. Ces augmentations de coûts seront répercutées sur les consommateurs, que ce soit par le biais d'une augmentation du prix des billets ou d'un supplément carburant sur les échanges de miles.

Un autre facteur qui influe sur le prix de votre vol est la disponibilité des sièges. « Selon un rapport d'OAG de décembre, la capacité mondiale en sièges pour 2023 n'était qu'en retard de 3,7 % par rapport à 2019, et déjà au premier trimestre 2024, OAG s'attend à ce qu'elle soit en avance de 2,9 %, ce qui signifie que le prix des billets d'avion devrait être plus steady et plus facile. à prévoir à partir de maintenant », déclare Zach. Espérons que ce soit une bonne nouvelle pour les voyageurs et que cela signifie que les prix des vols se stabiliseront, voire diminueront dans les mois à venir.

Cependant, on ne sait toujours pas exactement quel sera l'influence des problèmes persistants avec Boeing sur la disponibilité des sièges. Si vous ne l'avez pas entendu, il y a eu d'importantes problèmes de sécurité et de performances avec le Boeing 737 Max. Ces enjeux pourraient avoir un influence considérable sur l’industrie dans les années à venir. «Je dis toujours que c'est un assez mauvais jour lorsque les consommateurs commencent à réaliser sur quels varieties d'avions ils volent», explique Ewing. Un nombre croissant de voyageurs évitent complètement ces avions, utilisant les moteurs de recherche disponibles pour filtrer les avions Boeing lors de la réservation d'un vol.

« Je pense que l'autre problème est que United et Southwest ont réduit de moitié environ la livraison de leurs avions prévus pour 2024 », explique Ewing. «C'est vital automotive, du level de vue de la planification des compagnies aériennes, elles planifient la croissance de leur capacité avec ces avions supplémentaires de Boeing dans leur flotte. Et maintenant que ce montant a été réduit d'environ 50 pour cent, il y a moins de sièges sur le marché que ce qui était initialement prévu.»

Ensuite, cela se résume au idea de base de l’offre et de la demande : moins de sièges dans les airs signifie moins d’offre pour les voyages d’été alors que la demande est élevée, ce qui entraîne une augmentation des coûts de vol.

« Une autre raison derrière l'augmentation des prix des billets d'avion au cours des années précédentes était la pénurie de personnel dans l'industrie du voyage, des pilotes aux brokers de bord et aux techniciens de upkeep », explique Zach. « Non seulement les compagnies aériennes mais aussi les prestataires de providers aéroportuaires ont procédé à des licenciements massifs pendant la pandémie et n’ont pas encore pu revenir à leur capacité d’accueil précédente. »

Si la fundamental d’œuvre est plus chère et ne fonctionne pas à pleine capacité, vous pourriez avoir moins de vols et des coûts plus élevés. « L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) estime que d'ici 2026, l'industrie aéronautique aura besoin de 480 000 nouveaux techniciens pour entretenir les avions et de plus de 350 000 pilotes, et cela peut prendre jusqu'à une décennie pour être complètement résolu », explique Zach.

Remark économiser de l'argent sur les vols

La meilleure façon d’économiser de l’argent sur les vols est d’être versatile. En tant que voyageur à temps plein, je peux attester que modifier vos dates de voyage d'un jour ou prendre un vol vers un aéroport voisin peut vous faire économiser des centaines de {dollars}, voire plus, sur votre tarif. Visiter une vacation spot populaire hors saison ou une vacation spot méconnue peut réduire les frais de transport aérien et d’hébergement.

Ewing recommande de faire vos recherches avant de faire un achat. « De nos jours, Google Flights est probablement l'un de mes favoris, automotive vous pouvez vraiment le réduire en fonction de plusieurs facteurs de filtrage, donc je l'utilise avec certitude. » UN moteur de recherche de vols comme Google Flights est également un glorious moyen de savoir où vous souhaitez partir en vacances si vous n'avez pas déjà décidé. Sélectionnez la fonction « n'importe où » pour comparer les coûts de vol depuis l'aéroport de départ souhaité, et vous pourrez obtenir une bonne affaire sur un billet.

« Je pense qu'il existe une stigmatisation autour des compagnies aériennes comme Spirit et des transporteurs à très bas prix, mais aujourd'hui, ils offrent certainement un meilleur produit haut de gamme qu'avant », déclare Ewing. « Frontier vient d'annoncer qu'il suggest un siège central bloqué où vous payez plus pour un soi-disant grand siège avant, qui est essentiellement un siège de première classe. » Frontier a étiqueté cette offre UpFrontPlus, qui est désormais disponible dans les deux premières rangées de ses avions Airbus et offrira beaucoup plus d'espace. Voler avec ces compagnies low-cost peut vous permettre de concevoir votre propre expérience tout en payant moins que pour un siège similaire sur une autre compagnie aérienne.

Vous pouvez parfois éviter de payer certaines taxes imposées par le gouvernement en échangeant des miles contre votre vol. Par exemple, le vol JFK-SFO que nous avons examiné plus tôt coûterait 20 500 Delta SkyMiles, plus seulement 5,60 $ pour couvrir la taxe du 11 septembre. Cela supprime les 34,83 ​​$ restants d’impôts. Cependant, en fonction de l'itinéraire, vous remarquerez peut-être qu'un supplément carburant est ajouté à votre échange.

Les vols sont chers, mais vous pouvez obtenir de bonnes affaires en les recherchant. Lorsque vous trouvez une bonne affaire, achetez-la immédiatement automotive rien ne garantit qu'elle sera toujours là demain.