Le métro
Ce ne serait tout simplement pas Paris sans Métropolitain (ou Métro), l’un des systèmes de métro les plus efficaces et les plus conviviaux au monde. Ses 14 lignes (plus deux plus petites bis lignes) sillonnent quotidiennement la ville et sa proche banlieue de 5h45 à 1h du matin (2h le samedi), avec des liaisons vers les gares RER et internationales. Chaque ligne est désignée par un numéro et son terminus factors (soit Ligne 1 : Château de Vincennes – La Défense). La plupart des gares sont accessibles avec un ou deux changements au most. Les plans sont affichés dans les voitures du Métro, sur les quais (quais), et à côté des guichets. Vous pouvez également demander un plan de métro gratuit (Un plan) auprès de n'importe quel agent de billetterie. Vous pouvez également jeter un oeil au carte en ligne ici (cliquez sur « métro » dans la barre de navigation bleue supérieure, puis sur un numéro de métro au-dessus de la carte pour voir le tracé d'une ligne spécifique).
Rappel : Si vous n'êtes pas venu à Paris depuis 2019, vous aurez envie de mettre à jour vos plans, puisque plusieurs lignes ont été prolongées (lignes 4, 13 et 14) et il vous faudra connaître les nouveaux noms des gares terminus.
Billets et laissez-passer
Billets individuels
Billets papier individuels coûtent 2,15 € pièce (2,50 € auprès du chauffeur de bus). Les billets sont valables tout au lengthy de RATP (Société de transport de Paris) réseau de lignes de métro, bus, tramway, funiculaire de Montmartre et RER au sein de la ville et de la proche périphérie (zones 1-2). Au-delà de la zone 2, les tarifs du RER sont plus élevés et nécessitent des billets différents (ex : aéroports, Versailles).
Carnet de dix billets
Vous pouvez économiser de l'argent en achetant dix billets à la fois, appelés « carnet » pour 17,30 €. Ceux-ci ne sont plus disponibles sous forme de billets papier, vous aurez donc besoin de la carte Navigo Straightforward (voir ci-dessous) pour les acheter (et pour une raison quelconque, ils semblent ne vous permettre de charger que trois carnets par transaction, donc si vous en voulez plus, vous il faudra acheter plusieurs cartes et les charger toutes).
Go Pay-as-You Go pour tous – Carte Navigo Straightforward
Les tickets papier, de plus en plus difficiles à acheter, se démagnétisent s'ils sont conservés à proximité d'un smartphone ou d'une carte de crédit, et ils constituent également un énorme gaspillage de papier. La RATP passe donc au Carte Navigo Straightforward que vous pouvez simplement charger les billets sur la carte, puis glisser votre doigt et c'est parti. La carte coûte 2 € (valable 10 ans) et peut ensuite contenir jusqu'à 30 billets individuels, soit trois « carnets », ainsi que des billets d'aéroport et des move journaliers). Les cartes Straightforward Navigo ne nécessitent pas de nom ni de photograph d'identité (vous pouvez donc les donner à quelqu'un d'autre lorsque vous en avez terminé), mais ne peuvent pas être utilisées plus d'une fois pour le même voyage (c'est-à-dire que vous ne pouvez pas demandez à trois personnes de passer le tourniquet avec vous). Ainsi, chaque personne de votre groupe aura besoin de sa propre carte. Ils peuvent être achetés et chargés à n'importe quel guichet où se trouve un humain, et rechargés à n'importe quel distributeur de billets (ou by way of le Bonjour RATP utility avec un capteur NFC sur votre smartphone, mais cette utility ne fonctionne pas sur tous les smartphones, alors prenez le temps de la tester).
Go journaliers illimités
Il existe un move journalier illimité à 8,65 € dans Paris (deux zones), jusqu'à 20,60 € si vous souhaitez l'utiliser pour accéder aux aéroports (cinq zones). La model papier s'appelle Mobiliset celui que vous rechargez sur votre carte Navigo est Navigo Jour; mais ils fonctionnent de la même manière.
Go Visiteurs illimités sur plusieurs jours – Paris Visite
Il existe des laissez-passer illimités pour les visiteurs appelés Visite de Paris valable 1 jour (13,95 €), ou 2 (22,65 €), 3 (30,90 €) ou 5 (44,45 €) jours consécutifs, bon partout dans Paris (zones 1 à 3). Doublez le prix des move incluant Paris et la région Île-de-France (toutes zones, y compris les liaisons aéroports, Orlyval, Disneyland Paris et Château de Versailles). C'est une bonne selected si vous ne voulez pas vous soucier du nombre de billets qu'il vous reste et prévoyez de faire de nombreux voyages courts. Il existe également de nombreuses réductions sur d'autres activités touristiques avec votre move, comme des croisières fluviales et des spectacles de cabaret (mais honnêtement, la plupart des gens achètent ces choses à l'avance de toute façon). L'inconvénient est qu'il n'est disponible que sous forme de billet papier qui peut se démagnétiser (assurez-vous de conserver le reçu au cas où vous auriez besoin de l'échanger). Vous devez écrire votre nom et la date à laquelle vous commencez à l'utiliser sur le billet pour indiquer si vous êtes arrêté par la sécurité.
Découverte : Go Navigo illimité pour les visiteurs
Le Go Navigo Découvert peut être rechargé avec un move Navigo illimité journalier, hebdomadaire ou mensuel. La carte coûte 5 € et vous devez ajouter votre photograph d'identité et votre nom (elle ne peut pas être partagée avec une autre personne, comme la carte Navigo Straightforward). Ensuite, vous achetez le move journalier, hebdomadaire ou mensuel et conservez toujours les deux ensemble en cas de contrôle des billets. Le laissez-passer hebdomadaire est bon du lundi au dimanche (30,75 €) et le laissez-passer mensuel start le premier du mois (86,40 €), à vous de voir s'il vous semble logique de les utiliser lors de votre voyage s'il start en milieu de semaine ou en milieu de mois.
Go Navigo illimités pour les Résidents
Il existe également des forfaits Navigo hebdomadaires, mensuels et annuels illimités destinés aux Parisiens et aux navetteurs de la région. Les résidents n'ont pas besoin de payer de carte Découverte, ils reçoivent gratuitement un Passe Navigo « personnalisé », que vous pouvez vous procurer sur place ou vous remettre en vous inscrivant en ligne (il vous faut une photograph d'identité et un justificatif de résidence sur l'Ile). -de-France). Le laissez-passer hebdomadaire est de 30,75 € (du lundi au dimanche) et le laissez-passer mensuel est de 86,40 € (valable du premier jusqu'à la fin du mois). Vous aurez besoin d'un compte bancaire français pour pouvoir obtenir un laissez-passer annuel (950,40 €/an), automobile ils prélèvent les paiements automatiquement chaque mois, mais ils peuvent le démarrer à tout second.
Go Résident Payant à l'Utilisation – Navigo Liberté +
Si vous habitez Paris (ou au moins avez un compte bancaire ici) et souhaitez un move payant, en lieu et place de la carte Navigo Straightforward (qui nécessite de la recharger), vous pouvez souscrire au Carte Navigo Liberté +, qui vous facture simplement à la fin de chaque mois (by way of des paiements automatisés de votre banque) le nombre de programs que vous avez effectuées. Il dessert les métros, bus, tramways et RER de Paris (zone 1), ainsi que l'Orlybus (10,30 €) et le Roissybus (14,50 €), ainsi que le funiculaire de Montmartre. Outre la commodité, c'est aussi moins cher, facturant le prix d'un billet carnet (1,73 €) même si vous n'utilisez pas 10 trajets, et si vous faites plusieurs trajets dans une journée, il se transformera automatiquement en move Mobilis pour que vous puissiez Je ne paierai jamais plus de 8,65 €, peu importe le nombre de kilomètres que vous roulez en une journée. Évidemment, si vous ne roulez pas du tout pendant un mois, rien ne vous est facturé. Enfin, la carte Liberté + permet des transferts gratuits entre bus-tramway et métro-RER (normalement passer du bus au métro nécessite un autre ticket). Contrairement au Navigo Straightforward, cette carte est rattachée à votre compte bancaire et porte ainsi votre nom et votre photograph. En cas de perte ou de vol, il vous suffit de le signaler et d'en obtenir un nouveau (alors que si votre move Navigo Straightforward entièrement chargé est perdu, vous avez également perdu tous les billets qu'il contenait).
Autres laissez-passer
Enfin, si vous êtes étudiant ou chômeur résidant à Paris, il existe d'autres move spécifiquement adaptés pour vous, consultez le website de la RATP.
Remark utiliser les billets
Si vous avez un ticket papier, insérez-le dans la fente et prenez-le lorsqu'il ressort de l'autre côté avant de passer le tourniquet. Vous devrez le conserver jusqu'à votre sortie du métro comme preuve de paiement, et vous en aurez besoin pour sortir du RER en le faisant passer à nouveau au tourniquet. Si vous avez un laissez-passer en plastique, quel qu'il soit, il vous suffit de l'agiter devant le cercle violet et vous entendrez un tintement et verrez un feu vert pour passer le tourniquet (il vous indiquera également combien de billets il vous reste). .
Dans le Métro, un ticket easy vaut pour un trajet avec des correspondances illimitées (correspondances) tant que vous ne sortez pas. Vous pouvez effectuer une correspondance entre les métros et les RER avec le même ticket pendant 2 heures most, et vous pouvez effectuer une correspondance entre les bus et les tramways avec un seul ticket (jusqu'à 90 minutes). Mais bizarrement, vous ne pouvez pas faire de correspondance entre le métro et les bus, ni entre le tram et le métro (il faut utiliser un autre ticket), sauf si vous disposez d'une carte Navigo Liberté+.
Rappel: Ayez sur vous à tout second votre billet papier ou votre carte lorsque vous voyagez ; vous en aurez besoin pour prouver que vous avez payé si les brokers de la RATP effectuent un contrôle aléatoire. Vous en aurez également besoin pour sortir des gares RER.
Réductions pour les enfants
Tous les billets RATP, carnets et les laissez-passer sont à 50 % de réduction pour les enfants de 4 à 9 ans. Les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement (si vous résidez à Paris, vérifiez les tarifs automobile les enfants bénéficient généralement du transport gratuit si vous habitez ici). Les mother and father possédant des poussettes volumineuses (ce qui n'est pas recommandé) peuvent éviter les tourniquets en demandant aux brokers au guichet d'ouvrir la porte latérale, s'il y en a une. Préparez-vous aux longs tunnels et aux nombreux escaliers dans le métro et le RER.
Règles générales, étiquette et sécurité des transports publics
Il est interdit de fumer, manger et boire dans le métro et le RER (même si cela est légèrement toléré sur le quai). Ne posez pas vos pieds ou vos bagages sur les sièges. Les sièges rabattables ne doivent pas être utilisés lorsque la voiture est bondée. N'essayez pas de vous lancer à la dernière seconde, même si vous voyez des Parisiens casse-cou le faire.
Il n'est pas non plus recommandé de parler si fort que tout le monde puisse entendre votre dialog. C'est considéré comme impoli en France, et même si vous pensez qu'ils ne peuvent pas vous comprendre, la plupart d'entre eux le peuvent (et tous les autres anglophones natifs aussi qui grimacent d'horreur).
L'endroit le plus sûr pour toute personne voyageant seule la nuit est dans la première voiture directement derrière le conducteur. Si vous rencontrez des problèmes, utilisez les cabines d’appel d’urgence jaunes présentes sur chaque plateforme. Si vous êtes témoin ou êtes le victime de harcèlementil y a un numéro spécial pour appeler, le 31177, ou pour envoyer un SMS, le 3117 (il y a aussi Une utility si vous êtes un usager régulier des transports en commun).
Méfiez-vous des pickpockets dans les voitures bondées, surtout lors de la bousculade pour monter ou descendre. Certaines personnes se faufilent juste derrière vous aux tourniquets pour entrer sans payer ; assurez-vous qu'ils ne fouillent pas vos poches en même temps !
Accès pour les personnes à mobilité réduite
Seule la ligne 14 est aujourd’hui totalement accessible. Le reste du réseau Métro/RER n'est que partiellement accessible aux personnes à mobilité réduite. Il y a des tourniquets, de longs couloirs avec de nombreux escaliers, des escaliers mécaniques et des ascenseurs qui sont souvent en panne.. Cela signifie que toute personne portant des bagages lourds, poussant une poussette, en fauteuil roulant ou ayant une mauvaise journée aux genoux devrait prendre le bus (qui a des rampes) ou le taxi.