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lundi, juin 24, 2024

À quoi ça ressemble de prendre le prepare de Naga à Legazpi – Journey Up


Il y a quelque selected de nostalgique et d'apaisant dans les voyages en prepare que j'apprécie chaque fois que je prends le prepare dans d'autres pays. Du klaxon distinctif annonçant les arrivées et les départs, le cliquetis rythmé des roues, le mouvement de balancement des voies et le paysage changeant des paysages ruraux, voyager en prepare offre une expérience différente de celle à laquelle je suis habituellement habitué.

Dans un prepare, vous n'avez pas à faire face au trafic routier ni à la chaleur et à l'inconfort des autres moyens de transport public. Contrairement aux fourgonnettes qui serrent les passagers comme des sardines et vous confinent au même endroit tout le temps, vous pouvez vous dégourdir les jambes, vous promener et explorer les différentes cabines d'un prepare. Le voyage en prepare peut être lent, mais si vous n'êtes pas pressé, cela peut aussi être très relaxant. Vous pouvez simplement dormir confortablement, vous perdre dans un livre ou regarder le paysage défiler.

La dernière fois que j'ai pris le prepare PNR dans le pays, c'était en 2011, lors de la brève reprise du prepare. Route Bicol Specific de Manille à Naga. Bien que cet itinéraire long-courrier soit actuellement suspendu en raison de la réhabilitation ferroviaire en cours, il est toujours doable d'effectuer des trajets en prepare plus courts de Naga, Camarines Sur à Sipocot et Legazpi, Albay sur le Bicol Banlieue service ferroviaire régional.

Retour sur 2011

J'avais envie de reprendre le prepare PNR juste pour l'expérience, alors lorsqu'un street journey autour d'Albay et Sorsogon avec des mother and father basés à Naga a eu lieu, j'ai décidé d'inclure l'itinéraire de 100 kilomètres de la ville de Naga à la ville de Legazpi à Albay. by way of le trajet en prepare PNR pour démarrer le voyage.

Venant de Manille la veille au soir, j'ai pris le bus Okay d'Isarog Traces (réserver vos billets en ligne ici), parti de Cubao à 20h30 et arrivé à 5h15 juste à temps pour prendre le premier prepare PNR partant pour Legazpi à 5h38. Le timing était un peu serré, donc si vous souhaitez arriver plus tôt le matin, vous pouvez prendre les bus qui partent à 18h30 ou 19h30 juste pour être en sécurité. Si votre bus est en retard, vous pouvez également prendre le prepare de l'après-midi pour Legazpi et arriver dans la soirée, même s'il peut faire trop sombre pour avoir une vue sur le paysage. GoogleMaps est mis à jour avec les horaires des trains PNR et vous pouvez facilement voir dans quelle gare vous vous trouvez grâce au GPS.

Pour les habitants de Bicol, prendre le prepare PNR semble probablement aussi routinier et ordinaire que ce que ressentent les citadins à l'idée de prendre le MRT et le LRT. Mais il y a toujours quelque selected d'amusant à essayer un nouvel itinéraire pour la première fois. Prendre le prepare à Manille n'est pas vraiment pittoresque, tandis que cette ligne de prepare particulière traverse Albay, offrant une vue sur le volcan Mayon, le cône le plus parfait du monde.

J'ai dû me précipiter un peu de la gare routière à la gare ferroviaire, mais obtenir des billets était easy. Le billet de prepare de Naga à Legazpi coûte 155 P par personne, avec des réductions pour les personnes âgées, les personnes handicapées et les étudiants.

Peu de passagers voyagent régulièrement d'un bout à l'autre. Il y avait beaucoup de sièges vides en provenance du terminal de Naga, bien que davantage de passagers soient montés dans d'autres gares et arrêts de drapeau. Les cabines sont toutes neuves et propres et la climatisation était assez puissante. Comme j'ai roulé toute la nuit depuis Manille dans un bus froid, j'étais préparé avec une veste et un oreiller gonflable pour la nuque, ce qui rendait le voyage plus confortable.

Contrairement aux sièges orientés vers l'avant et aux cabines-lits de l'ancien Bicol Specific, les sièges ici sont tous situés sur le côté, à l'instar des trains de banlieue LRT. Le trajet de Naga à Legazpi dure environ 3 heures, les passagers ont donc suffisamment de temps pour rattraper leur sommeil à bord.

L’un des meilleurs facets du voyage en prepare est d’admirer le paysage. Malheureusement, certaines fenêtres du prepare ne sont pas si claires automobile la chaleur extrême a déformé certains des autocollants transparents et teinté l'extérieur recouvrant les fenêtres en verre, ce qui rend leur floor fissurée, de sorte que vous n'obtiendrez peut-être pas les meilleures vues en fonction de l'endroit où vous êtes assis.

J'ai été transféré vers un siège près de l'avant du prepare, où les fenêtres étaient un peu plus claires. Vous pouvez apercevoir le volcan Mayon une fois que vous atteignez les villes d'Albay comme Ligao et Daraga. Même s'il est difficile de prendre des photographs dans un prepare en marche, vous pouvez quand même profiter de la vue. PNR avait précédemment partagé cette vue du prepare depuis le level de vue du conducteur.

Contrairement aux terminaux avec gares, les arrêts de drapeau sont des plates-formes le lengthy des voies avec des escaliers métalliques où les passagers peuvent facilement monter ou descendre du prepare. Si vous partez d'un arrêt de drapeau, vous pouvez payer les billets aux conducteurs itinérants.

Pendant le trajet, j'ai fini par discuter avec l'un des conducteurs et j'ai découvert que la plupart des passagers sont des navetteurs quotidiens qui utilisent le prepare pour des trajets plus courts, plutôt que des touristes de loisirs après une visite à Albay. Il a déclaré qu'ils auraient probablement plus de passagers si le prepare partait plus tôt le matin, à temps pour que les employés et les étudiants puissent arriver à l'école et travailler à l'heure à Legazpi et Naga respectivement (les trains arrivent un peu avant 9h00 aux deux extrémités). ).

Pour les touristes à la recherche d'une nouvelle façon d'explorer Bicol, il est doable d'amener des animaux de compagnie (à situation qu'ils portent des couches) et des vélos pliants à bord du prepare, ce qui pourrait intéresser les motards désireux d'explorer Albay à l'avenir. Malheureusement, les motards ne peuvent pas monter et amener des vélos de grande taille à l'intérieur du prepare (à moins qu'ils ne soient démontés, emballés correctement et traités comme du fret moyennant des frais distincts équivalents à une personne). Espérons qu'ils changeront cette règle à l'avenir.

Faire du vélo dans les contreforts du Mayon lors d'un précédent voyage

Il y a eu un léger retard à la gare de Travesia lorsque je suis arrivé, ce qui a permis aux passagers d'utiliser les toilettes de la gare. Contrairement aux anciennes cabines-couchettes, il n'y a pas de toilettes à bord des nouveaux trains, alors assurez-vous d'y aller avant ou après votre trajet. Vous ne voudriez pas être coincé dans un terminal au hasard au départ du prepare.

Le prepare est arrivé à la gare de Legazpi, rue Penaranda, à 8h56, soit environ 14 minutes de retard sur l'heure d'arrivée prévue. Normalement, la durée totale du trajet devrait être d'environ 3 heures et 4 minutes.

La fin de la ligne à Albay est l'emblématique gare de Legaspi, une gare de fashion artwork déco en galets conçue par Pablo Antonio Sr. (1901-1975), considéré comme le père de l'structure moderne des Philippines et lauréat du Nationwide Artist Award for Structure de 1976.

Cette gare, conçue à l'origine à la fin des années 1930, est confrontée à la maçonnerie en pierre emblématique de la Manila Railroad Firm. Bien que le design semble très démodé par rapport aux normes modernes, si vous êtes un passionné d'histoire, vous trouverez le look classic remarquable. Je suis heureux qu'ils aient conservé l'side patrimonial d'origine au lieu de construire une gare moderne à sa place.

J'ai cherché un café à proximité pour passer le temps, mais la plupart des endroits n'étaient pas encore ouverts, alors j'ai plutôt hélé un tricycle jusqu'à SM Legazpi pour le brunch et pour me regrouper avec la famille qui conduisait une voiture de Naga. Au cas où vous ne pourriez pas avoir une bonne vue sur Mayon depuis le prepare, une fois à Albay, vous pourrez faire le plein depuis n'importe où dans la ville depuis différents factors de vue, y compris le Meals Corridor du centre industrial au 3ème étage.

Vous souhaitez essayer d’emprunter la route PNR de Naga à Legazpi à l’avenir ? Consultez mon information de voyage complet avec les horaires détaillés, les tarifs, les horaires de travail, les FAQ, les conseils de voyage et bien plus encore. ici.



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